Ich hab das primitiv gemacht, viel Bremsenreiniger und Druckluft. Die Entlüftung sind die von unten diagonal versetzten Löcher und von oben die 2 mini Löcher in der Vertiefung, die hab ich einfach mehrfach geflutet und ausgeblasen...
Dennoch lauf ich bald gegen die Wand
Das ist einfach ne verkettung von X Fehlern im System... Die Möhre bekommt jetzt genug Sprit, genug Luft, zieht keine Falschluft...
Davon ausgehen das die Standgasschraube keinen Einfluss auf den Leerlauf hat ist da irgendwas faul... Der Chokeschlitten schließt einwandfrei. Ich bin leider völlig unbewandert was das Innenleben vom Vergaser angeht, kann es sein das intern irgendwelche Dichtungen hinüber sind? Bzw ziehe ich den Chokehebel leicht, fällt im warmen Zustand leicht die Drehzahl. Ziehe ich ihn vollkommen durch steigt die Drehzahl wieder.