Da bin ich wieder
Auf der einen Seite Freude auf der anderen mal wieder Enttäuschung.
Vergaser O-Ringe und Dichtungen sind getauscht.
Verhalten merklich besser!
Zieht sauber durch auch oben herum Leistung da.
Klingt auch wieder normal aus dem Auspuff. (kein patschen mehr)
Aber leider noch nicht die Endgültige Lösung gewesen.
Ein Problem bleibt leider immer noch;
Sobald man sie im Leerlauf stehen lässt dreht sie relativ langsam runter vor allem mit Choke dreht sie extrem langsam runter! und geht dann so nach und nach mit der Drehzahl soweit runter (unter 1000u/min) das sie ausgeht.
Habe langsam das Gefühl das ich einfach einen neuen Vergaser hätte kaufen sollen denn so langsam hab ich alles ausgetauscht was da drin ist.
Was ich noch nicht getauscht habe sind die Membranen, Ansaugstutzen, Leerlaufgemischschraube, Düsennadel.
Was mir auffällt zumindest ist das empfinden so das sie im Übergang vom Leerlauf in Teillast die meisten Probleme hat.
Auch beim einkuppeln muss man a bissl mehr am Griff ziehen das sie wirklich ausm Quark kommt und nicht wieder ausgeht.
Jemand eine Idee oder evtl jemand in der nähe von Frankfurt Main der seine Glaskugel befragen kann.
Sonst bleibt nur noch der Suzi Händler und das wird wieder teuer
