Schade, dass keiner der echten Auskenner online is (Goose zum Beispiel).
Hab nur mal eine GS500F entdrosselt und sonst nichts mit den neueren Modellen zu tun gehabt.
Deshalb hab ich nicht den detaillierten Überblick ab 2001.
Hast die Teile ja zum Vergleichen da.
Wenn die Vergaser identisch sind, warum baust du nicht den 92er Vergaser ein?
Vielleicht ist der "neue" Gaser nur verkorkst?
Wenn die Motoren sich wirklich so ähnlich sind und du alle notwendige (ich hätte den kompletten Kabelbaum übernommen - sicher ist sicher) Elektronik verbaut hast, bleiben ja nichtmehr viele Fehlerquellen übrig.
Dann hast du auch quasi kein Problem (solange der Graukittel kein GS-Spezialist ist), die mit der 92er Bedüsung und passendem Gutachten zu entdrosseln.
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