Der größte Unterschied liegt in der Bauweise des Motors: Honda = Twin, GS500 = Gegenläufer! Damit hast du eine kompett andere Zündfolge:
Honda zündet im Grunde wie ein Einzylinder (beide Kolben laufen gleichzeitig auf /ab), aber durch die 2 Zylinder alle 360° (KW)....
Suzuki hat einen 180° KW-Versatz und die Kolben laufen gegengleich und zünden damit bei 0°, 180°, 540°, 0°, ..... usw.
Damit kriegst du ein völlig unterschiedliches Klangbild - eben das unverwechselbare GS-röhren ab ca. 5000rpm.
Daneben spielt auch noch der Auspuff eine gewisse Rolle. Jeden Kolbenschlag hörst du garantiert nicht - wenn du ein sehr gutes Gehör hast kannst du im Standgas maximal die Asymetrie der Zündfolge "erahnen". Der Motor der GS läuft auch mechanisch etwas "rauher " (zumindest die BJ vor 2004) und diese mechanischen Geräusche täuschen dir das gegenüber der Honda vor. Die GS nach 2004 läuft wesentlich ruhiger, was an engeren Fertigungstoleranzen und anderen Materialpaarungen liegt.....
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