Zitat:
Zitat von GSler500
2 5/8 Umdrehungen, müsste ich mal testen. Kannst du mir sagen wo der Teillastbereich anfängt und endet?
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anfangen tut er direkt über dem Standgas/Leerlauf
enden bei Vollgas/offenen Drosselklappen
was köbes sagt ist richtig , auch die kleinste Änderung kann theoretisch (und damit auch praktisch) das gesamte System beeinflussen
und jede Änderung beim Leerlaufgemisch bleibt auch bei Vollgas bestehen , wenn auch prozentual gesehen ihr Einfluss bei Volllast deutlich abnimmt