Glaub ich nicht.
Sowas ist in der Regel Vergaserinduziert.
Das werden auch keine echten Fehlzündungen sein (da fallen einem die Ohren ab), sondern nur schlecht verbrennendes Gemisch.
Rausdrehen = fetter. Das langsame Abtouren lässt aber auf zu mageres Gemisch schließen (deshalb meist der Hinweis auf Nebenluft zu checken).
Die Synchronisation ist davon unbeeindruckt. Dafür solltest du auch in der Werkstatt kein Geld ausgeben (scheint ja viel gewesen zu sein). Schau dich da lieber in deiner Gegend um, ob es da nicht einen GS-Stammtisch oder versierten Schrauber gibt.
Das Thema Werkstatt ist eh heikel...da wird oft und gern gepfuscht und abgezockt.
Überprüf die Kiste also selbst nochmal auf Falschluft.
Auch zwischen Motor und Ansaugstutzen. Das wird gern vergessen, weil man sich auf die schwarzen Unterdruckdeckel auf den Vergasern konzentriert.
Und die Leerlaufgemischschrauben drehst du einfach in die Richtung, in der die Drehzahl steigt - egal welche das ist.
Die 1 7/8, 2, 2 1/4 usw. Umdrehungen sind nur grobe Richtwerte. Damit laufen einige Maschinen schon sehr gut, andere eben nicht. deshalb kann man da mittels Gehör schon recht genau nachstellen.
Versuch macht Kluch!
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