Auf jeden Fall ist da was mit den Schwimmernadelventilen im Argen.
Bevor die Vergaser nicht penibel gereinigt, inspiziert und mit frischen Dichtungen versehen sind, würde ich nicht an ein Problem mit dem Zündsystem denken.
Allerdings ist das auch im Bereich des Möglichen, da dort bei Defekten auch ein Unterschied Kalt-Warm auftreten kann.
Du könntest mal physisch die Zündspulen tauschen. Bleibt der schlechte Zylinder der selbe, wird es an der Kraftstoffaufbereitung liegen.
Wenn´s auf PRI so schnell überläuft, solltest du PRI tunlichst vermeiden!
Das läuft mit etwas Pech nicht nur in die Airbox, sondern auch in den Brennraum und dort vorbei an den Kolbenringen ins Öl. Verdünntes Öl schmiert schlechter, sodass ein Motorschaden droht.
Schwimmernadeln samt Dichtungen und Schwimmernadelsitz sind zusammen mit weiteren O-Ringen bei den Vergaser Rep-Kits von Louis dabei.
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