Alles was bisher aufgezählt wurde gehört zu den normalen Dingen, die ohnehin passen müssen und deshalb einer turnusmäßigen Kontrolle unterzogen werden sollten.
Verrückt machen würde ich mich aber jetzt nicht. Dass sich die GS bei einer Vollbremsung mit blockierendem Vorderrad nicht mehr in einem stabilen Fahrzustand befindet, ist nahezu unausweichlich und wenn man dann nicht stürzt, hat man schon viel Glück gehabt.
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