Sind die Kontrollleuchten auch alle aus, wenn die Zündung an ist?
Die Sicherung sitzt hinter der rechten Heckverkleidung.
Achtung: am Gummihalter des Anlasserrelais steckt nur die Ersatzsicherung (gab schon Leute, die haben die erfolglos getauscht ^^).
Die Startunwilligkeit deiner Maschine lässt allerdings auch auf ein Vergaserproblem schließen.
Du hast dich scheinbar nicht um die undichten Schwimmernadelventile gekümmert?
Die Vergaser hattest du vor´m Startversuch mit PRI geflutet?
Schläuche sind richtig angeschlossen (siehe Schlauchführungsschema in den FAQ)?
Wenn du nur auf ON stellst, dauert es ewig, bis die Kammern gefüllt sind. Wenn man dabei versucht zu starten, leiert man nur die Batterie leer.
Das "klack" wird vom Anlasserrelais sein. Bei viel zu wenig Saft im Akku passiert da dann nicht mehr. Gern fängt es auch an zu rattern, wenn der Akku schwach ist.
Also: sind die Lämpchen noch an, ist die Sicherung OK (die GS hat nur diese eine Sicherung).
Kammern fluten, Starthilfe geben, Maschine starten.
Und natürlich schonmal mental darauf vorbereiten, die Vergaser zu überholen
