Hallo zusammen, ich hatte nun endlich zum Monatsbeginn den Fehler gefunden. Es war der Schwimmerträger, der sich immer wieder mal aus der Bohrung "verzog". ich habe ihn nun mit etwas Fett auf dem Dichtring wieder satt in der Bohrung befestigt.
Leider stimmt die Vergasereinstellung nun überhaupt nicht mehr. Der Leerlauf ist nicht mehr richtig einzustellen. Fahre ich an eine Kreuzung oder Ampel, geht die Drehzahl in die Knie (ca. 800-1000 Touren) und meistens geht der Motor aus. Ich stelle dann den Leerlauf höher, aber entweder habe ich beim nächsten Stop eine viel zu hohe Drehzahl (jenseits von 2500) oder die Drehzahl geht wieder in die Knie. Auch der Choke reagiert beim Kaltstart nicht sofort. Erst nach ein paar Kilometer habe ich dann aber bis zu 4000 Umdrehungen. Aber auch die Leistung lässt zu wünschen. Ich habe heute gerade mal 140 Km/h erreicht (im 6. Gang). Wie kann ich erst mal wieder eine Grundeinstellung hinbekommen. Oder fällt euch ein anderer Grund ein für dieses Verhalten.
Für Tipps bin ich jetzt schon dankbar. Peter
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