[berndy]

Eigentlich sollte der Zündfunke durch die Zündelektronik bei allen Drehzahlen weitgehend gleich sein.

Ich glaube, dass es doch eher am Vergaser liegt.

Aber glauben heißt eben nicht wissen.

Versuch das mit der Zündanlage auszuschließen, dann kann es nur noch am Vergaser liegen.

Da nicht jeder Vergaser genau gleich mit dem anderen ist, bei der GS gibt's ja auch unterschiedliche Hauptdüsen für rechte und linke Vergaser (das hat aber andere Gründe als Unterschiede der Vergaser), kann es schon sein, dass die Einstellung des einen Vergasers nicht für den anderen Vergaser genau passt. Die Hauptdüsen können schon Einfluss auf den Leerlauf haben.

Man müsste, das sollte aber jemand mit Erfahrung machen, die Einstellung der linken LLG an die andere anpassen, damit es gut läuft. Kann man bei laufendem Motor machen.

Aber mach nicht alle Baustellen zur selben Zeit auf, dann weißt du nicht mehr was wie zusammenhängt. Immer nur eins nach dem anderen. Wenn du Veränderungen vornimmst, notiere sie dir, das erleichtert, falls es daran nicht lag, das Finden der Ausgangslage.