Zitat:
Zitat von Illu
So ich hatte eben mal ein paar Minuten Zeit und habe die Zündkabel+Stecker getauscht.
Ja ich bekomme jetzt keinen mehr gewischt aber der Linke Zylinder läuft im Standgas trotzdem nur Sporadisch.
Sobald ich etwas Gas gebe kommt er aber sofort und läuft sauber mit.
Zieh ich den Stecker ab ist es ein hörbarer unterschied wenn auch nur wenig zum Einzylinder Betrieb mit nur dem Rechten Zylinder.
Wenn ich dann mit dem Zündstecker wieder in die Nähe der Zündkerze komme springt der 2 Zylinder wieder für 1-2 Sekunden an und läuft dann wieder auf seinem 3/4 Takt mit 
Eigenständig also wenn ich den Rechten Zündstecker abmache aber auch nur mit gehaltenem Gasgriff.
Warum denkt ihr das es an einem Zündproblem liegt ?
Weil sobald ich den Gasgriff angucke läuft der Linke Zylinder ohne Aussetzer eventuell Stimmt einfach das Gemisch für den Standgas betrieb nicht?
Bei 1800 Umin Standgas und ich Ziehe den Stecker ab läuft der Zylinder ja auch noch 5-10 Sekunden mit und geht dann aber aus.
Obenrum und im Teillast läuft sie ja meineserachtens echt Gut. Hatte die 190-200 Kmh laut Tacho auf der Bahn recht zügig gehabt und das sollte mit einem Zylinder ja eigentlich nicht machbar sein.
Gruß
Chris |
Vll. gehören deine Vergaser nur synchronisiert.
Dass dein linker Zylinder bei abgezogenem Kerzenstecker 5 - 10 Sekunden läuft, halte ich für eine Täuschung. Ohne Zündung -> nix Funken -> nix Verbrennung.
190 bis 200 läuft deine GS auch mit zwei Zylindern nicht. Das sind wohl eher nur 170 - 175 km/h. Lass dich von dem Tacho nicht täuschen. Allerdings hast du recht, die Höchstgeschwindigkeit erreicht sie mit nur einem Zylinder nicht.