Das statische Einstellen der LLG Schrauben bringt nix.
Fahr die Kiste warm, erhöhe die Leerlaufdrehzahl (1500 Touren) und dreh dann an den LLG Schrauben (kann man mit nem Bit mit der Hand machen - Vorsicht, der Motor ist heiß
), bis sich die Drehzahl erhöht (hört man besser als dass man es auf dem DZM sieht). Wenn die Drehzahl nicht weiter steigt, Leerlaufdrehzahl wieder auf 1500 stellen und das Selbe mit dem anderen Vergaser machen.
Allerdings musst du Falschluft vorher zu 100% ausgeschlossen haben!
Wenn Stutzen und O-Ringe dicht halten, sind die Vergaserdeckel gern trotzdem für Falschluft durchlässig...