Falschluftprüfung würde ich mir sparen, sondern gleich Vergaser ausbauen, ggf. reinigen, Schwimmernadelventile prüfen, Schwimmerstand einstellen, alle Dichtungen und die Membran prüfen, Düsennadel, Hauptdüse und Düsenstock prüfen, Vergaserdeckel auf Brüche oder Risse kntrollieren und auch alle Ansaugstutzen (auch die motorseitigen) prüfen. Ebenfalls einen gründlichen Blick wert sind Airbox und Benzinschläuche.
Danach alles sehr gewissenhaft zusammenbauen.
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