Dreh die Kurbelwelle mal ein paar Umdrehungen und miss nochmal.
Da misst man oft leicht unterschiedliche Werte...vielleicht das Öl unterm Shim oder sowas, dass da Änderungen bringt. Zudem hat die Nockenwelle ja auch Spiel im Lager.
Das Spiel wird konstruktionsbedingt - wenn überhaupt - kleiner. Egal ob Ein- oder Auslass. Am Auslass wirds nur heißer, deshalb sollte man da weiter weg von dem Mindestmaß sein.
Solltest du einlassseitig immernoch zu großes Spiel messen, kannst du den kleineren Shim probieren.
Dann ein paar Mal durchdrehen und nochmal messen. Wenn du >0,03 mm bist, ist das OK.
Wenn die 0,04 mm Fühlerlehre reinpasst, ist das Spiel doch OK.
Kannst ja mal die Kompression messen. Vielleicht haste ja Ablagerungen, die das Ventil nicht so weit schließen lassen wie zuvor. Wobei auch das könnte dicht sein.
|