Dann überprüf, ob nicht Gang eingelegt + Seitenständer draußen ist, oder du die Kupplung ziehen müsstest oder der Killschalter killt.
Wenns nicht so einfach ist, musst du anfangen Teile durchzumessen.
Kannst auch erstmal das Anlasserrelais überbrücken und schauen, ob der Anlasser dann dreht.
Schwimmerkammern hast du mit PRI geflutet? Sonst orgelste dir nen Wolf, bis genug Sprit in den Schwimmerkammern ist.
Nimm dir ein Multimeter, Draht, Kontaktspray und ein bisschen Werkzeug mit, dann kannst du eigentlich alles checken.
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