Amigaharry meinte mal, dass einen ein Öltemperaturdirektmesser in falscher Sicherheit wiegen könne, da die ersten Teile die bei zu heißem Öl schaden nehmen, die Beschichtung der Lichtmaschinenstatorwicklungen sind.
Das fängt wohl ab 140°C an...da zeigt das Ölthermometer meist noch niedrigere Werte.
Allerdings hatte ich auch bei großer Hitze nie Werte über 125° am Thermometer.
So ein Thermometer ist aber nicht nur praktisch um genauer zu wissen, wann der Motor Betriebstemperatur hat, sondern kann auch den entsprechenden Hinweis geben, es drehzahltechnisch etwas ruhiger angehen zu lassen.
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