Wahrscheinlich weil hin und wieder zu lesen ist, dass man den Motor bei Motorrädern vor der Ölstandskontrolle kurz laufen lassen soll.
Das trifft bei Motoren mit Trockensumpfschmierung zu, bei Motoren mit Nasssumpfschmierung ist es entbehrlich bzw. es bringt nichts.
Ja, ich weiß, jetzt stellt sich die Frage was ist Trockensumpf- und was Nasssumpfschmierung.
http://de.wikipedia.org/wiki/Motorschmierung
Ganz kurz: Motoren mit Trockensumpfschmierung haben einen separaten Öltank, wie z.B. die Yamaha SR 500. Jetzt nur nicht mit Motoren mit Verlustschmierung verwechseln.
Die GS hat eine Nasssumpf- oder Druckumlaufschmierung. Also kann man den Ölstand auch nach längerer Standzeit des Motors messen. Das gesamte Öl sammelt sich in der Ölwanne.
Man sollte ein paar Minuten warten (5 Minuten reichen dicke, 2 Minuten wahrscheinlich auch), wenn man nach dem Motorlauf den Ölstand kontrollieren will. Das Öl braucht etwas Zeit um wieder in die Ölwanne zu laufen.
Ach ja, zum Ölpeilstab bzw. seinem Schraubdeckel. Wenn man den heiß herausgedreht hat, nur ganz leicht einschrauben, sonst ist der so fest, dass man den im kalten Zustand nur mit viel Kraft wieder gelöst bekommt. Man muss den auch nicht fest anziehen. Der löst sich durch die Gummidichtung von alleine nicht.