Der Ölstand wird bei mir vor jeder längeren Fahrt kontrolliert, allein um auszuschließen das etwas undicht wurde (die Ölflecken sieht man ja nicht auf jedem Untergrund) oder das der BH versehentlich auf PRI stand und nun Benzin im Öl ist.
Je nachdem, wie groß meine Runde war und welche Geschwindigkeiten ich gefahren bin (Autobahn oder Landstraße), messe ich den Ölstand beim Tanken oder dann zu Hause. So habe ich immer Sicherheit und das kostet ja auch keine Zeit.
Beim täglichen Sprint zur Arbeit kontrolliere ich nur beim Tanken, die Strecken und Zeiten dazwischen wären sonst zu kurz.
Ob ich gerade Öl dabei habe, ist kein Argument. Wenn die GS Öl will, bekommt sie welches (verwöhntes Ding)
