Ich habs gestern ja hinbekommen, es fehlte nur der entscheidene Hinweis von unten mit ner Spritze 2-3mal mit Unterdruck die neue DOT nach unten zu ziehen.
Und schon hatte ich auch nen bischen Wiederstand im Hebel und konnte nach der guten alten Methode entlüften.
Is ja eigentlich auch kein Hexenwerk, beim Auto hab ich das auch schon mehrfach gemacht (auch mit Stahlflex). Da konnte man allerdings die zu verbauenden Leitungen schon mit DOT füllen (Spritze) und hatte das Problem dann nicht.
Hier bei der GS sind nun mal Ringfittiche dran.
Nachher mach ich das hinten auch nochmal, da ist es sogar noch einfacher, weil man nicht schauen muss das die Leitung nicht beim Lenken scheuert.
Und ja ich hab nen schönen Druckpunkt auf der Bremse, alles tutti.
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