meist ist das nur der Simmering der Kupplungsdruckstange welcher durch das stetige rein und raus der Stange und die nicht gerade schmutzfreie Platzierung direkt vorm Ritzel sehr oft undicht wird
den kann man aber relativ problemlos nach dem Abbau der Ritzelabdeckung , des Ritzels und des Halteblechs mit ner Ahle rausfriemeln und gegen ein entsprechendes Neuteil austauschen Part# 09285-06011
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