Vielleicht soll bei Turboumbauten dadurch auch nur verhindert werden, dass die Wärme an die anzusaugende und zu kompressierende Luft abgegeben wird, da diese sich durch Aufheizen ausdehnt und dadurch in beispielsweise einem Liter Luft weniger Sauerstoff für die Verbrennung zur Verfügung steht. Ein Effekt, den sich mancherorts Rennbegeisterte zu nutze machen, indem sie lieber nachts (kälter) ihre Rekord-Fahrten auf einem Rundkurs etc. machen.
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