Also habe jetzt mal den Ventildeckel entfernt, ventilspiel gemessen und mir durch die Zündkerzenlöcher die Kolben grob angeschaut.
Der Linke Kolben ist schön silber und sauber und der rechte defekte ist schwarz und ölig... Die Teile der Ventile die man durch das Loch sieht sehen auf beiden seiten in Ordnung und fast identisch aus.
Mal angenommen, es ist etwas mit den Kolbenringen nicht in Ordnung. Lohnt sich der Aufwand, das wieder zu reparieren oder ist ein Austauschmotor die bessere Wahl?
Habe heute nochmal Vernüftig die Kompression gemesse. Beim linken Zylinder kommen mehr als 10Bar (da hört leider die Skala auf). Beim rechten leider nur 1 Bar bei Vollgas+Anlasser und 2 Bar, wenn der andere Zylinder läuft.
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