Habe nochmal die Kompression der Kolben ohne Ventile getestet. Beide gleich. Bei einer Probe der Ventildichtigkeit ist das Auslassventil des rechten Zylinders durchgefallen. Ventil hatte kein Ventilspiel, stand daher dauerhaft offen und ist verbrannt.
Das wird wohl das Problem gewesen sein. Keine Ahnung, wer da das Spiel eingestellt hat. Ventil wird jetzt erneuert und dann erstatte ich hier nochmal Bericht, ob alles wieder gut ist
Vielleicht noch ein paar Tipps beim Ventilwechsel und einschleifen? Mein Monolog wird langsam langweilig^^