man muß halt wissen in welchem Einsatzbereich man seinen Schwerpunkt legt
einen Reifen der bereits bei einstelligen Temperaturen und Nässe nahezu optimales Gripniveau bietet , und gleichzeitig bei Asphalttemperaturen von über 50° und extremer Kurvenhatz nicht zu weich wird , wird wohl immer ein Wunschtraum bleiben - entweder man wechselt die Radsätze ( oder gleich das ganze Moped ) entsprechend der geforderten Einsatzbedingungen
oder geht halt Kompromisse ein
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