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Naja, zu mager im Teillastbereich bemerkt man ja relativ schnell am charakteristischen Leistungsloch bei 6000 Touren.
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aber ich wage mal zu behaupten , dass der Knick in der Leistungskurve durch eine Änderung der Nadelstellung nicht im geringsten zu glätten ist
Die Höhe der Nadel hat zwar einen unbestreitbaren Einfluß auf das Ansprechverhalten im unteren bis mittleren Drehzahlbereich , aber ansonsten ist sie für die generelle Gemischzusammensetzung nicht wirklich ausschlaggebend und sofern die Gasannahme in Ordnung geht sollte man sie unverändert lassen