Die Nummer mit der Phosphorsäure kannst du dir sparen.
Das hält vielleicht bei ner Zwiebacksäge durch das Öl im Sprit ne Weile, bei der GS wird die Phosphatschicht aber nicht lange halten und der Tank bald wieder rostig sein. (wir haben das selbst mal bei nem rostigen Simsontank gemacht, aber nach dem phosphatieren mit Epoxidharz ausgegossen...um auf Nummer Sicher zu gehen)
Besorg dir lieber ein Entrostungs- und Versiegelungsset (<30€). Das funktioniert gut (der Rostumwandler spart penibelstes arbeiten), ist einfach anzuwenden und hält lange. (Und du sparst dir den Umgang mit den fiesen Säuren)
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