Schau dir die Scheibe mal genau an.
Ein Schlag ist etwas äußerst seltenes...besonders an ner Hinterradbremse.
Meist haben nur festgerostete Beläge ihre Spuren auf der Scheibe hinterlassen. Das bekäme man weggeschliffen.
Bei Autos/im Rennsport verziehen sich auch keine Scheiben. Wenn es da anfängt zu rubbeln, liegt das meist an überhitzten Belägen, die hässliche Ablagerungen auf der Scheibe hinterlassen haben. Dieses Zeug (hieß es Zementit?) ist härter als der Stahl der Scheibe und ungleichmäßig verteilt. Daher das rubbeln. Das bekommt man auch nur sehr schwer weg, da es eben härter als der übrige Stahl ist.
Mein Bruder hatte das auf einer Seite bei seinen neuen Scheiben...in der Einfahrzeit zu stark bremsen müssen und schon hatte er ein pulsierendes Pedal. Da half nur eine neue Scheibe.
In dem Sattelreparaturset oben ist alles dabei, falls die Kolben noch gut sind.
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