Die Kette schlägt bei korrektem Durchhang nicht. Das Problem ist, dass es nur eine 100% sichere Methode gibt den DH einzustellen, nämlich wenn Ritzel, Schwingenachse und Radachse auf einer Linie sind, dann muss der Durchhang minimal aber vorhanden sein.
Alle anderen Methoden orientieren sich an Richtwerten, die jedoch nur für das Serienfahrwerk gelten, weil man den DH im unbelasteten Zustand einstellt, der bei der Fahrt aber praktisch nie vorhanden ist. Andere Federbeine, Schwingen oder Höher-/Tieferlegungen bedürfen meist einer anderen Einstellung, die erst ermittelt werden muss.
Schau am besten mal in die FAQ, da siehst du die Geometrie der Kettenführung und erkennst, warum man überhaupt einen Kettendurchhang einstellen muss.
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