Gebrauchte Ansaugstutzen sind u.U ausgehärtet, werden oder sind porös und werden an der Dichtfläche zum Zylinderkopf nicht richtig dicht. Dann hast Du dauernd Probleme mit Nebenluft. (tourt schlecht ab, läuft zu mager, wird dadurch zu warm, startet unwillig) Braucht keiner, oder? So viel mehr kosten die Dinger neu nun auch nicht.
Manchmal werden unterschiedliche Düsen verwendet, um konstruktive Probleme zu kaschieren (unterschiedliche Wärmeableitung der Zylinder, Hitzestau durch einseitige Anbringung anderer Komponenten)
Ich hab jetzt speziell bei der GS 500 noch keine Probleme gehabt bei Verwendung gleicher Hauptdüsen.
Bei manchen Reihenvierzylindern ist das anders, da werden gern die inneren beiden Zylinder fetter bedüst, um für Innenkühlung durch Kraftstoff zu sorgen.
Macht hier aber keinen Sinn.
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