[Goose]

Also was die Geschichte fahren ohne Lichtmaschine angeht, durch das weglassen der Lichtmaschine, und des Rotors auf der Kurbelwelle waren die Linken Kurbelwellenlager extrem belastet und das trotz des Feinwuchtens der Kurbelwelle.

Das weglassen der Ausgleichswelle verschlimmert das ganze übrigens, es verbessert das leider nicht.

Was mich bei der Sache immer irritiert hat, es ist immer in Fahrtrichtung das linke Lager was verreckt, nie das rechte. Warum habe ich bis heute nicht raus gefunden.

Zum Ladesystem, der Laderegler der SV 650 sieht sehr Identisch aus zur GS, selbst die Stecker und die Kabelfarben sind gleich. Die Lichtmaschine sieht optisch auch sehr ähnlich aus. Nun bin ich nicht der Mensch mit Volt und Co. für mich erschließen sich die Unterschiede leider nicht.

Ich hab auch noch nicht versucht die Sachen in eine GS einzubauen. Aber Harry, was denkst du über meine Idee? Kanst du vielleicht mal in deine Unterlagen schauen und mal die Daten vergleiche?