[Smolle]

Genau durch das gleiche bin ich unlängst mit einem Kollegen gegangen.

Hat auch Funken gehabt und ebenso herumgezickt.
Im Endeffekt waren es kaputte Spulen aufgrund kaputten Kabels/Steckers.

Wenn sie lauft und die Spule warm wird (hast du eigentlich beide getauscht?)
dehnt sie sich aus wodurch die Isolation der Windungen Risse freigibt.
Lässt man sie wieder abkühlen laufts wieder.

Und wenn du neue Spulen hast -selbst gesetz dem Fall die passen- kannst du sie dir durch zb die möglicherweise defekten Kerzenstecker die du jetzt drin hast wieder ruinieren.

Unterschreiben kann ich dir natürlich nicht, dass es das ist, hab ja keine Kristallkugel.
Aber man muss an einem Zipfel anfangen,
nachdem die Zündung stark unter Verdacht steht sollte man sich die als erstes anschauen.
Neue (gebrauchte) Spulen[Händler kennen sich erschreckend oft schlecht], Kabel, Stecker[sind das noch die originalen von 1991?] und Kerzen kosten nicht viel.
Und gehört meiner Meinung sowieso gemacht.
Vor allem wenn du dir damit schon einen Satz Spulen zerstört hast.

Man muss das der Reihe nach gründlich durchgehen,
alles andere ist nur Murks, teuer und frustrierend.

Soweit meine zwei Cent.

Man kann manchmal (beim Zweizylinder schwieriger) spüren ob es ein Gemischproblem oder ein Zündungsproblem ist.
Zündung ist eher zackiger, plötzlicher Leistungsverlust/stottern;
Gemisch eher rund, verlangsamte Gasannahme, verschlucken.
Vielleicht spürst du da was.

Sind die Kerzen nass nachdem sie aus geht?