So, die Maschine läuft wieder einwandfrei, soweit ich das bis jetzt beurteilen kann.
Hab neue O-Ringe in die Ansaugstutzen, Düsennadelclip auf die mittlere Stufe und Leerlaufgemich nach Gehör eingestellt.
War mir beim Zusammenbau plötzlich nicht mehr sicher wegen der Schlauchbelegung an Tank/Benzinhahn.
Da ich die neue Version habe und die anders ausschaut, als in den FAQ beschrieben, haben mir die Erklärungen dort leider nicht so viel gebracht, aber ich glaub ich habs jetzt richtig angeschlossen.
Es folgt dann demnächst noch Synchronisation der Vergaser (Verschluckt sich ab und zu im Leerlauf) und Tankentrostung/-versiegelung. Morgen gehts erst mal zum TÜV.
Super, wie einem hier geholfen wird
