Welch aussagekräftiger Titel
Der Luftwiderstand steigt im Quadrat. Du hast auf der nackten GS einen cw-Wert wie ein Kühlschrank und wenig Schwungmasse. Klar bremst dich der Fahrtwind kräftig ab. Dazu noch die gut wirksame Motorbremse im Schiebebetrieb.
Das brummen kommt vom Tank. Ist je nach Füllstand eine Resonanz (halb leer bei ca 5000 Touren).
Also keine Fehler dabei, die es zu diagnostizieren gäbe.