Der O-Ring gehört nicht auf die Düsennadel.
Vielleicht ist es der kleine O-Ring, der unter den Synchronisationsanschluss (der Nippel mit der Gummikappe) des Vergaserdeckels gehört?
Ohne den O-Ring zieht es dort kräftig Falschluft.
Stell mal bei heißem Motor das Leerlaufgemisch nach Gehör ein.
Evtl. hat sich in der Standzeit etwas Siff im Leerlaufsystem abgesetzt. Dann hilft meist nur eine Vergaserreinigung (manche glauben an die Kraftstoffsystemreiniger-Zusätze, die man im Zubehör kaufen kann).
Alter Sprit ist selten gut. Leuchte mal in den Tank, ob du unterm Sprit Wasser siehst.
Schwimmerkammern ablassen und die Suppe in nem Glas auffangen gibt dir auch Aufschluss, ob du ein Problem mit Kondenswasser hast. Ist der Sprit trüb, ist er auch hinüber.
Mit etwas Glück liegt es aber wirklich nur am Leerlaufgemisch.
http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=33313
Den O-Ring-Quatsch auf der Düsennadel musst du trotzdem abklären und abstellen.