Der Öffner kommt (in Fahrtrichtung gesehen) vor dem Schließer aus der Armatur raus. Wenn du den Gasgriff so weit drehst, dass du Widerstand spürst solltest du auch Bewegung in den Zügen sehen.
Ich meine auch, dass im Banditforum jemand davon geschrieben hat, den Schließer als Öffner genutzt zu haben. Den Sinn des Schließers habe ich ehrlich gesagt noch nicht verstanden, denn das Drosselklappengestänge ist ja auch mit Federn versehen, die die DK wieder schließen.
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Bandit 1200
TL1000S
weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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