Klar Zündkerzenöffnung.
Eigentlich macht man das bei warmem Motor.
Wichtig ist dabei, die Drosselklappen zu öffnen, damit genug Luft zum Komprimieren da ist. Also Vollgas...natürlich ohne, dass der Motor läuft, also Kerzen raus und nur vom Anlasser durchdrehen lassen.
Was hattest du denn für Werte bei der Messung? (kalt hat man ca 1 bar weniger als warm)
10-14 bar (warm) sind soll, 8 Verschleißgrenze sowie ein Unterschied von >2 bar zwischen den Zylindern.
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