Das ist ja ne echt knifflige Kombination.
Motor und Vergaser sind ja quasi für ein anderes Motorradmodell, nichtmehr gm51b wie dein Rahmen.
Also ist der ganze Mumpitz eigentlich abnahme- und eintragungspflichtig auf deiner 1992er (?...hast das Baujahr in deinem Profil falsch ausgefüllt...).
Wenn du das legal betreiben willst, brauchst du mindestens einen anderen Vergaser...den von 89-00 und eigentlich auch einen alten Motor.
Wenn dir die 100 %ige Legalität egal ist, musst du deinen Vergaser einfach irgendwie entdrosseln.
Suzuki hat da über die Jahre auch verschiedene Düsengrößen durchexerziert, für das entdrosselte Modell sind es aber durchweg 130er Hauptdüsen, Clip auf die mittlere Kerbe. Luftfilter bleibt gleich, Leerlaufgemisch kannst du dir dann ja mal vornehmen und nach Gehör einstellen.
http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=33313
Wenn du genau wissen willst, welchem Baujahr dein Vergaser enstammt, kannst du hier in die unterste Tabelle schauen (ich denke die ist chronologisch geordnet)
http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=10261
Aber wie gesagt: ist egal, da alle anderen Vergaserteile beim neuen Vergaser auch über die Jahre gleich geblieben sind