Einen defekten Kolben oder Kolbenringe kann man schon durchs Kerzenloch erkennen. Da sind ordentliche Riefen in der Laufbüchse oder man sieht ein Loch im Kolbenboden. Das führt aber nicht zum Überlaufen des Vergasers. Wenn, dann ist die Kerze sehr stark verölt.
Welcher Simmerring sollte da kaputt sein?
Bei Zweitaktern gibt's Simmerringe im Kurbelgehäuse, die die einzelnen Überströmkammern gegeneinander abdichten, beim Viertakter aber nicht.
Die anderen Simmerringe haben mit den Brennräumen nichts zu tun.
Blieben noch die Ventilschaftdichtungen. Wenn die defekt wären, dann hättest du einen hohen Ölverbrauch und wenn ein Einlassventil betroffen wäre, eine verölte Kerze.
__________________
Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
|