Achtung: Kupplung ist unter dem rechten Deckel, nicht dem linken, auch wenn die Betätigung links ist.

Ich habe allerdings Mühe mit der Vorstellung, dass die Kupplung einfach so aussteigt und gar nichts mehr überträgt. Da müsste irgendwo etwas abgeschert / gebrochen sein, und da würde ich dann sonderbare Geräusche erwarten.

Deshalb ist die schon oben gestellte Frage wichtig:

Dreht das Hinterrad auch aufgebockt nicht mit?
Spürst Du gar nichts, wenn du die Kupplung kommen lässt?

Auch eine Möglichkeit: Kupplungsspiel komplett daneben (negativ), so dass die Kupplung vom Zug dauernd getrennt gehalten wird. Ab wann spürst Du Widerstand am Hebel, wenn Du die Kupplung ziehst?

Ganz dumme Frage, aber das wurde noch nicht angesprochen: Gang wirklich drin? Verlass dich nicht auf die grüne Anzeige! Versuch einmal, den Gang bei schon schleifender Kuplung reinzutun. Das klackt dann zwar, dafür geht er auch mit ziemlicher Sicherheit rein.

Und wenn die Kupplung wirklich im Arsch ist, brouchst Du evtl. auch einen Satz neue Federn.