Schreib mal inhaltlich verständlichere Sätze.
Wo kommt das Öl her?
Wenn es nach Benzin riecht, lass den Motor aus. Benzinverdünntes Öl schmiert schlecht -> Motorschaden.
Schrauben nachziehen kannst du dir eigentlich sparen. Das hilft so gut wie nie bei den Motordeckeldichtungen (die Schrauben bekommen auch nur 6-13 (6 mm) bzw 20-24 (8 mm Schrauben) NM).
Dichtungen die ihren Job nichtmehr tun zu wechseln ist richtig. Präventiv wechseln nicht.
Musst du entscheiden, ob du dir den kompletten Satz holst, der vielleicht bis zum Ende aller Tage ungenutzt rumliegt (die GS ist einigermaßen sparsam mit dem Dichtungsverschleiß), oder dir einfach eine einzelne Kupplungsdeckeldichtung (wenn es denn daran liegt) holst.
Bei der Schwierigkeiten von denen du schreibst könnte das Benzin-Öl-Gemisch auch aus dem Drainageschlauch des Luftfilterkastens kommen (ist der, der unten rechts am Motor endet (mit der Kappe drauf)). Benzinhahn auf PRI (statt on oder res) und undichte Schwimmernadelventile lassen die Vergaser überlaufen. Der Sprit geht dann in den Luftfilterkasten und/oder in den Brennraum und von dort dann ins Motoröl.
Also unbedingt Öl kontrollieren und im Zweifelsfall Öl samt Filter wechseln (neues Öl dann erst einfüllen, nachdem du ggfs die Dichtung getauscht hast
)