Zitat:
Zitat von Lucas
Da!
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Mit Deckel ist das fast genauso wenig aussagekräftig wie zuvor.
Schraub den Deckel ab und schau nach wo es leckt. Wenn du es nicht klar erkennen kannst (vorm Simmerring der Kupplungsdruckstange sitzt ja ein Blech), lass den Motor ohne die Ritzelabdeckung laufen.