Da ich noch nicht so die Erfahrung mit GS habe, konnte ich das ja nicht wissen und dachte die ersten 4 Stellen müssen immer identisch sein.
Das Quasi der Motor zu Rahmen "gehört"...
Aber gut, dann weiß ich ja bescheid...
Was kann ich denn noch Prüfen am Motor ohne diesen Großartig zu zerlegen?
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