Die Bohrung für die Öldruckmessung (=Hauptkanal) wäre schon ideal, wenn es gelingt den Sensor temperaturmäßig gegenüber dem Motorgehäuse zu isolieren. Das habe ich mit einem KST-Adapter bereits einmal gemacht und es geht sogar ganz gut (momentan gehts nicht das ich einen neuen Sensor gebraucht habe und der ein anderes Gewinde hat....). Einen Nachteil muss ich auch noch ausbessern: der Sensor liegt im Fahrtwind und kühlt aus - da muss man für gute Abschirmung/Isolation sorgen.....
|