Bevor ihr auf mich rein geht und sagt so was muss doch als erstes geprüft werden, so habe ich und mein Schrauber Lehrgeld bezahlt und wissen jetzt nach was wir in Zukunft zuerst schauen.
Jetzt kommt es
Es war die Unterdruckmembrane im Benzinhahn, diese war kaputt, und hat sie Benzin über den Unterdruckschlauch gezogen, deshalb war links immer alles schwarz, und für leerlauf war zu viel Gemisch im linken, deshalb auch immer der ARGE farb unterschied der Kerzen.
Jetzt läuft sie auch wenn sie kalt ist auf beiden Zylindern und auch bei niedrigen Drehzahlen. Mit der Zündung ist alles OK, denke einfach mal die Spannungsunterschiede sind normtolleranzen.
Auf jeden Fall läuft die GS jetzt richtig
Danke für alle Tips, und in Zukunft werden wir die Kiste nicht mehr so hitzköpfig zerpflücken.
