Die Vorne kann im Grunde noch einen Belag ab, aber da die Bremsflüssigkeit bald neu muss und ich eh Stahlflex wollte, könnte man das ja auch schon vorher alles neu machen, nur ob es sich lohnt ist die Frage.
In ein Auto steckt man mehr, aber es ist dann auch noch deutlich mehr Wert als vom Ursprungswert her. Weiß nicht genau was eine GS500 damals gekostet hat, mehr als 6000 Euro (umgerechnet) bestimmt nicht, also hat sie jetzt noch 1/4 des Wertes. Nimmt man einen Mittelklasse Mercedes von damals, dann ist der jetzt entweder nicht 1/4 Wert, oder man muss nicht Jährlich 20% des Marktwertes an Verschleißteilen reinbauen. Deshalb sind die 200 Euro vergleichsweise hoch, die Bremsen am Auto halten ja z.B. auch deutlich länger.
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