Dann kontrollier mal auf Falschluft.
Bei laufendem Motor Vergaser und Ansaugstutzen kräftig mit zB Bremsenreiniger absprühen. Ändert sich die Motordrehzahl, zieht es dort Falschluft.
Die Ansautstutzen haben motorseitig große O-Ringe. Die werden mit den Jahren hart und platt und undicht. Desweiteren sitzen unter den schwarzen Unterdruckdeckeln klitzekleine O-Ringe. Ohne die läuft die Kiste auch wie ein Sack Nüsse.
Aber der Falschlufttest bringt vielleicht Gewissheit, wo die Falschluft herkommt.
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