Ich habe dich schon richtig verstanden. Ein Spiel von 0,04 ist doch noch prima im Tolleranzbereich, da muss gar nichts geändert werden. Die Ventile und deren Sitze nehmen erst dann Schaden, wenn das Spiel kleiner Null ist - dann schließen sie nicht mehr vollständig. Das Spiel muss deshalb wenigstens 0,03 mm betragen, weil das der Wert ist, den sich die Ventile innerhalb der nächsten 6000 km maximal setzen können - so zumindest hat es mal ein japanischer Ingenieur ausgerechnet. Sind die 0,03 erreicht oder unterschritten, wechselt man den Shim zur nächsten verfügbaren Größe (0,05 mm kleiner) und ist damit wieder am oberen Ende der Tolleranz bzw. kurz darunter, aber eben nicht drüber. Alles dazwischen hält bis zur nächsten Kontrolle durch - zumal sich das Spiel mit steigender Laufleistung immer weniger bis irgendwann so gut wie gar nicht mehr ändert.
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