Hallo liebes Forum
Am 24.5 begann der Tag mit der Freude auf die bevorstehende Tour. Das Wetter war traumhaft, also losgefahren. Das Ziel war noch unbekannt, aber ein paar Stunden später fanden wir uns im Erzgebirge wieder. Für eine kurze Zeit hat es auch mal geregnet, aber das sollte nicht weiter stören. Nach dem Mittagessen brach allerdings die Wasserhölle über uns herein. Man hat beim fahren kaum noch das Rücklicht des Vordermannes gesehen. Nach einer Stunde im Einkaufswagendepot eines örtlichen Discounters konnten wir wieder weiterfahren, allerdings völlig durchnässt. Als wir wieder weiterfahren konnten sagte ich noch zu einem Freund: „ Mal sehen ob die Fuhre überhaupt noch anspringt“, aufgrund des starken Regens. Die GS war sofort da und lief stabil. Also den kürzesten Weg eingeschlagen den es gab. Durch Chemnitz und dann auf die A72. Alle Systeme arbeiteten einwandfrei…, bis das Moped bei 140 km/h das Ruckeln anfing. Aus Gewohnheit erstmal auf Reserve umgestellt, obwohl die Tankfüllung erst 65 Km alt war. Bei Km-Stand 39091 war dann Schicht im Schacht.
Da meine Versicherung den Pannenservice nur Mo – Fr von 8 – 18 Uhr vorbeischickt, konnte ich gleich die Notrufsäule ausprobieren vor der ich zufällig stehengeblieben bin. Also als Nichtmitglied den ADAC kommen lassen.
Dessen Arbeit lässt sich wie folgt zusammenfassen:
- Tank runter
- Schläuche kontrolliert
- Ratloses Gesicht
- Starterspray in die Airbox, Motor rotiert
- Ratloses Gesicht
- Tank drauf
- Karre läuft und bleibt an
Bin dann halt gediegen die restlichen 70 Km nach Hause getuckert und immer nach der nächsten Notrufsäule ausschau gehalten. Eine Frage stellte sich mir immer wieder: Was zum Geier war das?
Heute hab ich mal den Tank mit E10 gefüllt, bin 150 Km mit meinem Vater gefahren. Hab dann am Überlaufschlauch rumgespielt und dort kam zu meiner Überraschung warmes Wasser raus. Am Rand des Einfüllstutzen des Tanks schwamm auch noch Wasser. In den Schlauch hab ich dann hinein gepustet und schon kam der Rest hinterher. Nun also eine kräftige Priese Spiritus in den Tank zur Wasserbindung und erneut E10 draufgetankt. Durch gewollt ungeschicktes tanken eben diesen Schlauch auf Durchgang geprüft, es tropft. ^^
Was ist da nun passiert? Durch verstopften überlauf Wasser „gefressen“? Etwas besseres fällt mir aktuell nicht ein. Vielleicht hab Ihr eine Idee.
