Ich schätze du hast zu viel Durchhang und der Ruck kommt nur von der schlagenden Kette.
Stell die Maschine mal auf den Seitenständer, halt den Zollstock an die Kette (mittig am unteren Kettentrumm) und drück dann die Kette nach oben. Das ist der Durchhang von dem in den Büchern die Rede ist.
Wenn Federbein und Umlenkknochen original sind, bist du mit den 20-30 mm gut dabei.
Du kannst zur Kontrolle ja auch mal drauf sitzend den Durchhang messen. Darf dann nicht die 20 mm unterschreiten.
Die Vergaser könnten auch ursächlich sein, aber ich würde zuerst den Durchhang als Ursache ausschließen wollen. Wenn du den verringert hast wirst du ja sofort merken, ob es sich gebessert hat oder nicht.
Falls nicht, kümmern wir uns um andere mögliche Problemquellen.
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